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    2015年以来，按照市委、市政府决策部署，市交通运输系统认真开展“三个行动”，助推全市交通运输事业实现又快又好的发展。

    主要任务：以推进“135”工程（“1”即基本建成泛湘西北交通枢纽城市，“3”即建成黔张常、常益长、常岳九3条铁路和益常高速公路复线、安乡至慈利、宜昌经石门至张家界3条高速公路，“5”即500公里沅澧干线）为重点，着力加强对外通道建设、市域路网建设、农村公路建设、智慧交通建设，基本形成高速、高铁、航空、水运一体化，国省干道和县乡村公路网络化的现代运输体系，基本建成“泛湘西北交通枢纽城市”。

    主要任务：

    开展“六项整治”  即开展道路运输市场运营秩序整治、公路超限超载整治、交通建设工程质量安全整治、交通运输安全生产整治、水路运输市场整治、公路综合环境整治。

    推进“六大建设”  即推进领导班子建设、干部队伍建设、交通文化建设、制度体系建设、智慧交通建设、服务品牌建设。

    培树“六批典型”  即培育树立一批“最美基层站所”、“最美交通工程”、“最美运输企业”、“最美服务窗口”、“最美客运班线”和“最美交通人”。

    力争通过三年创建，着力解决我市运输市场管理混乱、交通安全矛盾突出、城乡客运服务水平不优、公路管养保障不力、机关办事效率不高、交通行政执法队伍形象不佳、干部职工精神不振和为民服务意识不强等突出问题，进一步提升交通运输行业干部队伍素质，提升行业影响力、群众满意度和社会美誉度。同时，全市交通行业成功创建“全市文明行业”，市交通运输局成功创建“全国文明单位”，50%以上的单位成功创建省级以上文明单位，80%以上的单位成功创建市级以上文明单位，县级以上文明单位实现全覆盖。

   主要任务：落实公交优先战略，秉承“现代、绿色、低碳、环保”的城市交通发展理念，加快建设以快速公交为骨干、常规公交为主体，出租车等多种交通方式有机结合，功能层次明确、网络布局合理、换乘衔接方便的优质公交服务体系，满足城市居民安全、舒适、便捷出行的需求。

    优化公交线网  主要是形成“135线网”格局，即“一环、三圈、五支角”的线网布局。“一环”指以快速公交为骨干形成的环线和以常规公交为主体的环线内网；“三圈”指鼎城、常德经开区、柳叶湖各自内部形成圈，以常规公交与快速公交站点连接；“五支角”指通过新增线路连接鼎城灌溪工业园、桃源陬市镇、桃花源机场、常德经开区石门桥镇、鼎城周家店。

    科学布局站场  规划建设公交场站10个，分布在“一城四区”，其中市城区5个、鼎城区2个、常德经济技术开发区1个、柳叶湖旅游度假区1个、北部新城1个。10个场站总占地面积336亩，全部建成后能满足“一城四区”所有公交车辆的停放需求，同时还能与汽车站、火车站、城市出入口实现无缝换乘，并均可满足营运车辆加气、充电、洗车、维修等多项功能。

   实现城乡一体  灌溪工业园方向，设置2条公交线路，与沅澧干线1号大道有机对接，加强主城区与灌溪的连接，拉动灌溪工业园工业经济发展；桃源陬市方向，设置2条公交线路，与沅澧干线4号大道有机对接，加强主城区与河洑镇、陬市镇的连接，顺应主城区向西拓展的战略部署；桃花源机场方向，设置2条公交线路，与沅澧干线6号大道有机对接，加强与桃花源机场、斗姆湖街道联系，确保到机场旅客方便快捷；常德经开区石门桥方向，设置1条快速公交线，与沅澧干线6号大道有机对接，满足城市向南拓展需求；鼎城周家店方向，设置1条公交线路，满足城区向东部拓展需要。

   打造旅游专线  新开通7条旅游专线，延伸到桃花源、太阳山、沙滩公园、汽车营地、欢乐水世界、柳叶湖，同时连接江河湖联通工程的各个码头，形成3条市内旅游环线等等。

   建设绿色公交  加快新能源电动公交车的部署，完成630台新能源电动公交购置规划；同时，根据新能源汽车购置规划，结合充电桩与新能源汽车1：2的配比，分批次建设充电桩315个。

   实现公交智能  加强公交首末站公交调度室智能化建设，时刻掌握每台公交车的运行状况和车内情况，实时调度公交运行的频次；加强公交站台智能化建设，提示公交车离站台的距离和到达时刻，方便查询公交路线和班次信息等。

转载常德日报